首先汉兰达和全新胜达同属于城市型SUV,对于他们野外的生存能力,不能寄予过高的期望。坑洼路面的通过性,确实比轿车要稍好些。
动力方面,胜达技术和动力表现要更好些,汉兰达满载时会有乏力感,不过这套2.7升发动机运转的声音要比胜达的2.0T更悦耳。
胜达在操控方面会灵活些,而且还带有转向助力调节,驾驶质感要比汉兰达稍好些。
静音方面,两者其实相差不远,汉兰达稍稍要好些。
空间方面,胜达会紧凑些,汉兰达车厢要比胜达宽敞。
综合你注重静音和舒适方面的需求,我建议选择汉兰达。
求采纳
谁都是从新手走过来的，不管是多老的老司机，所以我觉得老司机对新手，更多的应该投之以关心和爱护和帮助。?说心里话，新手挺不容易的。?因为刚买车，所以对车是很珍视的，这个完全可以理解的，我们刚买车的时候也这样，恨不得天天吃住在车上，喜欢的不得了，车子有点异样又关切的不行。?不像我们这些开了十几二十年车的老同志，把车都不太当回事了，甚至给车的定位就是驴，拿来干活的，拿来代步的，我可以给你喂好饲料，加好汽油，加好添加剂，加好机油，用好配件保证你好好干活，但是我绝不把你供起来当宝贝，含在嘴里怕化，举到头顶怕吓着。
另外，新手缺乏养车经验，所以对车的状况没有什么概念，也就是说，不知道有一台车实际上应该是个什么样子什么状态，对车的状况要求主要来自于自己想当然的状态，我认为车就该是这个样子的。或者再顶多加上一点道听途说的经验以及一知半解的文章，另外再加上现在这有些自媒体胡说八道颠倒黑白的忽悠那就更乱套了。?所以我打算开这个系列的文章，就是希望能把自己积累的经验分享出来，让广大新手朋友们知道一台车的一些基本概念，一台车应该有的正常状态是什么样子。
我并不反对大家提出问题，车如果真有问题，当然要及时发现，及时修理，如果是质量问题就及时索赔甚至给厂家反应让厂家尽快整改。?但是问题在于，假如你所认为车有问题的这个状态其实本身就是正常的，那么所谓的维修和整改和维权就完全是无从谈起。他就是正常的，所有的车都这样，他没坏，你咋修，谁能给你修？?这种情况下，不明就里又到处去维权诉苦，既解决不了问题又徒增烦恼，实在是大大的不妙。
我最近看论坛的时候经常会看到一些很搞笑的视频，请原谅，我本来不想用搞笑这两个字，但是又实在找不到更妥帖的词语来形容这种事情。?内容啊，我就没怎么仔细看，因为实在是看不下眼啊。瞄了几眼就明白大概的意思就是，买了个车，瑞虎8，冬天，早晨，冷车启动，感觉自己的瑞虎8声音巨大无比啊，听着害怕，心烦。?然后又打开发动机盖。。。。。。。。请注意，这个就是很骚的操作了，打开发动机盖听发动机的声音，有重大发现！声音更大了！不但声音大了，竖着耳朵再细细的听一下，又听出了许许多多令人胆战心惊的新内涵，各种稀奇古怪从未听过的声音！诸如，哒哒哒，唧唧唧唧这种奇怪的声音来！不得了了！大件事了！车坏了！！！果然国产车就是靠不住啊。。。。。。
接下来就是到处询问。?把手机伸到发动机舱里面录音频，然后到各种地方询问，各位大师，听听我的车什么情况，是不是车坏了啊，怎么感觉声音这么大，怎么有这么多的怪声音！完了完了，中奖了。?奇X质量太差，后悔了，国产X就是差，后悔了，该买合资！人家XX品牌一定不这样。?上面这段描写基本就是我再各个地方诸如论坛等等渠道看到的一些日常。
接下来呢，是真相。?先说声音大的事情。?首先来说，因为是冬天，车在外面冻了一晚上，各个部件都冰凉冰凉，刚点火的时候，因为机油什么的都还在油底壳里面没有完全进入油路和各个工作部件，甚至于最开始可能机油还有点粘稠半凝固状态，所以最开始有那么一小段时间肯定是接近干磨状态的，我不是修车专业的，这些都是我的个人逻辑理解，如果有修车大佬认为不对可以指出。
那么这种状态，理论上说，所有的汽车都要面对，因为内燃机的基本工作原理都是一样的，所以我有个建议，大家如果觉得自己的奇瑞车也好，其他国产车也好，觉得启动发动机声音太大了有一个非常好的办法可以解决。?不妨到小区的车库车位去听听其他品牌的车是如何，大众这种十几万二十几万的档次的车就不提了，你就找奔驰、奥迪、宝马这种，三十万以上，乃至五十万甚至更贵的，你听听冷车启动的声音如何，我可是天天听，尤其是奥迪，那个冷车发动机声音真是大，真比奇瑞的瑞虎8大不少。?然后再说到打开发动机盖听声音这个事情了，这个操作就实在是太骚了。劝一句，不要打开发动机盖听声音，不要打开发动机盖听声音，不要打开发动机盖听声音，不要打开发动机盖听声音，说了四遍。
为啥？?提两个问题，为啥发动机盖上要贴隔音棉呢？?为啥发动机和驾驶舱之间要有隔音防火墙呢？?就是为了阻隔发动机的噪音撒。?所以，如果你看感觉一下你的车发动机声音是否正常，那你正确的操作，应该是坐到驾驶座上，关上车门，点火听声音啊！因为这玩意，你开车的时候你就是坐在驾驶座而不是坐在机舱盖上或者机舱旁边或者机舱里面啊。。。。。?另外，你开车的时候，你的乘客都是坐在后座，而不是坐在机舱盖上，机舱旁边或者发动机舱里面啊。
既然如此，你还干嘛要在车头前面听声音，干嘛要打开发动机舱盖听声音啊，思考方向和操作方法都错了啊。?退一步说，你还是认为自己的发动机坏了，那你想通过听声音判断故障，那也得讲究方法，不能光靠我想如何，我觉得如何，那不好使。?也就是说，你得先知道正常的声音是什么样，才能判断什么是不正常。?发动机汽缸里面是不断的点火爆炸的，所以声音和抖动是多好的发动机都无法避免的，内燃机的原理就这样，哪怕你是劳斯莱斯也跑不掉。
同时，发动机里面是有气门在不停的开合进行气体循环排放，气门盖都是钢铁的，开合的时候即使是有润滑油，也会因为接触而产生气门开合的声音类似哒哒哒的撞击声。?另外，车内的有些设备，比如发动机，会有皮带，空调会有皮带，这些东西正常运转都会有噪音产生，如果皮带松了加上天冷胶皮发硬，就会发出鸡鸡鸡的声音，这些东西都是必须有而且也不会影响使用的。另外再比如涡轮增压的发动机，因为有增压泵的存在，又会有一种增压泵特有的类似哒哒哒的声音，这些都是特定机型必然有的东西，哪怕你是奔驰宝马也都一样有。
所以总结一下，首先，你不要老是怀疑自己的发动机会坏，因为别的品牌不敢说，奇瑞的车我开了这么些年，对奇瑞的发动机我还是非常有信心的，信心就来自于这么多年就基本没见过奇瑞车型的发动机有批量性问题。另外，奇瑞的发动机是保修多少万公里来着？你又不是出租车，你真的有信心能把这台瑞虎8开到那么多里程吗？保修里程内都是免费维修你怕个啥？?另外，要学习基本的发动机常识，这样才能判断什么是真正有问题的声音，比如，你如果听到明显的金属敲击声或者金属摩擦声，那就是真的有问题，赶紧去修，其他的我建议你就别猜了，要么开到4S去检查，要么就近找个修理厂找个修理工，人家专业的人做专业的是，一分钟就能听出这车到底有没有问题。再一个就是，不要打开机舱盖听声音，坐在驾驶室里面听，不行就去打开奥迪的机舱盖感受一下三十万以上豪车带来的发动机噪声大宴。?全文结束。
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我是英康号的签约作者“踏云踪”
本文概览：首先汉兰达和全新胜达同属于城市型SUV,对于他们野外的生存能力,不能寄予过高的期望。坑洼路面的通过性,确实比轿车要稍好些。动力方面,胜达技术和动力表现要更好些,汉兰达满载时会有...
文章不错《汉兰达和全新胜达,哪个静音舒适性好-》内容很有帮助