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记者从国家发展改革委获悉，今日24时国内成品油调价窗口将开启。据国家发展改革委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内（6月18日24时——7月3日24时），国际油价震荡下降。 7月3日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别下调950和915元。 全国平均来看，92号汽油、95号汽油和0号柴油每升分别下调0.75元、0.79元和0.78元。 记者给您算了一笔账， 用92号汽油加满50升油箱将少花37.5元。 本次下调窗口开启刷新年内最大降幅。以日常出行为例，私家车按月行驶2000公里、百公里平均油耗8L计算，在下次调价窗口（2026年7月17日24时）开启前，单车燃油成本将减少56元左右；物流行业方面，重型卡车按月行驶10000公里、百公里油耗38L测算，同期单车燃油成本将减少1383元左右。 来源：央视新闻、新华社
5月8日晚，一艘载有10名船员的中国渔船，在出海打鱼时，因越界捕捞，遭遇韩国海警扣押。期间，中国籍船员秦帅克被转移到韩方军舰上后死亡。据其同船船友称，其在被扣押前喝了大量白酒，韩方出具的死因报告为“急性酒精中毒”。 秦帅克的船友表示，他们在被扣押后，发现秦帅克状态不对，连续6次提醒韩国海警，称其需要急救，但韩方均未予理会。 7月1日，死者秦帅克的哥哥秦帅锋、事发当天同船船员李永斌（化名）接受了红星新闻记者采访。 截至记者发稿时，秦帅锋正在办理签证，准备赴韩国处理弟弟的后事。 河南省人民政府外事办公室相关工作人员向红星新闻记者确认了此事。其表示，目前河南省外办正在协助处理死者家属赴韩相关事宜。 至于秦帅克之死的责任划分问题，该工作人员表示，具体情况还需结合尸检报告来看。目前掌握的情况看来，韩国海警方面不存在暴力执法等情况。 同船船员讲述： 死者生前曾喝了两瓶白酒 秦帅锋向红星新闻记者表示：“我弟弟今年43岁，还有4个儿子，大儿子19岁，最小的儿子6岁，他这一走，留下身后这一家人，该怎么办呀？” ▲秦帅克和家人的合影 据秦帅锋说，李永斌和弟弟秦帅克都来自河南平顶山，一起跑船认识多年。这一次，他们是4月出的海，乘坐的是一艘木质渔船，船上一共全部有10人。老板只说去中韩边境捕鱼，由于秦帅克前两年也去过那边捕鱼，没出任何事，所以这次也一口答应，没有想太多。 李永斌告诉红星新闻记者，从出事后至今，自己脑子都是懵的，想起那件事，“心里始终不得劲”。 据李永斌回忆，5月8日晚，秦帅克和同船的其他船员在船尾吃饭喝酒，李永斌自己在船舱内吃饭，“我能看到他们，还听到他们在起哄喝酒，后来我出去看到秦帅克喝的是一种名叫‘一担粮’的42度白酒，喝了两瓶多，大概可能是两斤六七两的样子。” 李永斌说，船员们都是干体力活的，晚上都喜欢在船上喝点小酒解乏，秦帅克经常会喝点，基本上都是半瓶，“今天可能是喝大了，喝了那么多。此前喝半瓶也没出过什么事”。 约8点过的时候，李永斌忽然听见甲板上一阵骚动，他出去一看，发现有5到7名韩国海警持械登上了渔船，“他们手上拿着枪，上船就开始扣人，让我们全部都上左甲板，然后蹲在地上不准动，说我们越界了。” ▲韩国方面披露秦帅克所在的被扣押的渔船 据当地媒体5月9日报道，有两艘中国渔船8日晚在韩国仁川白翎岛附近海域非法捕鱼，被韩国海警扣押。 家属质疑韩国海警： 船员曾6次提醒韩国海警救人 李永斌回忆，当时船员们被要求都蹲在甲板上，有几名韩国海警手持军械看守着。 此时，秦帅克一直平躺在甲板上，船员们给他铺了褥子，让他休息，一名船员在旁边照看着他。李永斌称，照看秦帅克的人很快就发现秦帅克不对劲了，“叫他没反应，也没有睡着的那种打呼声。于是那个人就赶快通过翻译对韩国海警说，后面喝多的那个人不对劲，需要急救”，但并未引起韩国海警足够的重视。 “这个人跟翻译说了好多次，其中有一个海警还走过去，用手指探了探秦帅克的鼻息，然后双手合十放在耳朵边，做了个在睡觉的姿势，意思是跟我们说，秦帅克只是在睡觉。”李永斌告诉红星新闻记者。 随后，所有船员们都被押到了韩国军舰上录口供，秦帅克也被抬上了韩国军舰，大家都待在军舰的餐厅里，依旧处于被押守状态。李永斌说：“到秦帅克的时候，喊他也没有反应，这时军舰上的医生才过来给他做心肺复苏，我看见他在秦帅克胸口上按压了几次，到第三次的时候，秦帅克口吐白沫。” 李永斌称，后来秦帅克就被抬走了，而剩下的船员也一直处于被羁押状态中，所以并不清楚后续发生的事情。他向红星新闻记者强调，自己清晰地记得，此前船员一共提醒了韩国海警6次，称秦帅克需要立刻急救。 秦帅锋质疑，韩国海警在明确被6次提醒，有中国籍船员需要急救的情况下，都未能及时施以人道主义抢救，因而延误了弟弟的黄金救援时间。 韩国律师： 海警原则上有后续救助义务 秦帅克的家属表示，一份由韩国国立科学搜查研究院出具的尸检报告，后来经由中国驻韩国大使馆送达他们。上面显示，根据韩国仁川海洋警察署长签发的解剖委托书及解剖时提交的搜查记录，2026年5月8日晚，死者在船舱内与同船船员一同用餐并饮酒，随后在船尾甲板上因醉酒入睡。当日20时32分左右，该船因涉嫌在仁川广域市瓮津郡白翎岛以西约7.5海里海域进行非法捕捞而被扣押。此后，死者于22时30分左右在熟睡状态下被移送至警备舰艇501号，并在舰艇内的餐厅中继续睡觉。2026年5月9日00时44分左右，死者被发现已处于死亡状态。 这份尸检结果上，秦帅克本身未见其他基础疾病，死因被判定为“急性酒精中毒”。 家属希望韩国方面能够公布执法现场录像、监控录像，好让家属更清楚看到事情的经过，“我们希望看到明确的抢救过程，好厘清究竟我弟弟有没有得到及时的救治。”秦帅锋说。 对于这起事件，韩国北斗七星律师事务所律师林斗炫接受了红星新闻记者的采访。“我首先对这起中国船员死亡事件表示深切的哀悼。”他告诉红星新闻记者，“本案最大的法律争议，在于韩国海警是否履行了应有的保护与救助义务，以及其行为与船员死亡之间是否存在法律上的因果关系。” 林斗炫分析认为，鉴于死因为急性酒精中毒，无论是追究海警的刑事责任（业务过失致死罪），还是提起针对韩国政府的国家赔偿诉讼，“因果关系的医学与法律证明都将是最关键的问题。” 至于船长与船东的责任方面，林斗炫分析：“虽然起初放任船员过度饮酒等管理疏忽可能会引发争议，但鉴于海警登船后已实际控制现场，后续救助义务原则上可能主要由海警承担。”但他同时表示，现阶段尚不足以对任何一方的法律责任作出确定判断，最终仍需结合尸检报告、医疗记录、海警执法影像以及船员证言等证据进行综合认定。
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