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顾名思义，德原朗的意思是德国原装进口朗逸。但是朗逸这个车型只在中国有，所以事实上根本不存在德国原装进口的朗逸车。那为什么网络上会有德原朗一说呢?其实就是一些网友用来讽刺朗逸的，因为一些人认为朗逸就是一个国产车，只是贴了大众的车标，配置中规中矩，全车毫无亮点，却销量奇高，实在不解。那么朗逸真的只是凭借一个大众车标就成了中国轿车销量冠军吗，它自身的实力究竟如何，我们今天就来看一看。
外观方面
新朗逸外观大气稳重，前脸依旧是非常精致的大众最新风格的“套娃”脸，中网与大灯融为一体，这样的横向线条会使整车看上去非常宽大，看上去并不会比帕萨特(参数|)小气多少，甚至还带给你一点CC(参数|)的感觉。发动机盖也增加了四条特征线，非常有立体感。新款车的尾灯换成了熏黑式尾灯，很不错，整体造型看起来非常的简单利索。总之，外观上，四平八稳的造型，是标准的的三厢轿车造型，能够适合各个年龄段的消费者，所以在国内这个主要看“颜值”的消费形态下，朗逸的在外观上就占据了市场的主动。
内饰方面
内饰当然也是大众的家族化风格，布局以实用为主，中控台偏向驾驶座一侧，完全以驾驶者为中心。但是内饰用料上就不要奢望豪华的软包覆了。配置方面朗逸(参数|)全系标配了胎压监测装置、ESP车身稳定控制系统、倒车雷达、后视镜加热等功能。高配车型则配备了无钥匙启动/进入系统、真皮多功能方向盘、皮革座椅、定速巡航、自动大灯等。行李厢比较宽敞，内部的纵向深度较大，常规容积为478L，后排座椅放倒后，还可以进一步拓展行李厢空间。
动力系统
在动力系统部分，新款朗逸提供1.6L1、2TSI和1.4TSI三款发动机，1.6L发动机最大功率81kW，最大扭矩155Nm;1.2TSI发动机最大功率81KW，最大扭矩200Nm;1.4TSI发动机最大功率输出96kW，最大扭矩225Nm。在传动系统方面匹配的是5速手动、6速手自一体以及7速DSG双离合变速箱。动力整体表现良好，只不过起步过于肉。
现在的国产车已经很好了，为什么还是有很多让人信不过？
现在汽车销量出现放缓，车商之间的竞争也是越来越大，在早些年里，国内汽车市场基本上是由合资品牌控制，不过随着国产品牌加速发展，现在合资品牌也能够感受到很大的压力，尤其是在SUV市场领域；从销量数据来看，SUV销量榜前几名国产品牌占据比例偏高，相对比合资品牌，国产品牌是价格亲民，然后内饰还很时尚。
为了应对国产品牌的冲击，一些合资品牌也有新的策略，首先就是车辆优惠力度加大一些，然后还有合资品牌，它会新成立一个旗下品牌来对抗国产品牌，就比如大众捷达品牌。德国大众在去年2月底宣布捷达品牌成立，这是捷达从一款车型向品牌的转型，定位就是10万元左右，这个大众独立的新品牌，目的就是来抗衡国产车型。
新独立的捷达品牌，在国内是属于一汽大众，所以目前一汽大众是有包含大众、奥迪和捷达三个品牌。捷达品牌成立时间不久，目前就只有三款车型，分别是轿车捷达VA3、SUV里的捷达VS5和捷达VS7。
捷达VA3是大众捷达延伸出来的车型，从外观上面来看，就是比较普通的轿车，在厂商指导价上面，捷达VS3的价格区间为6.58-9.28万元，这个定价跟国产轿车大致相当，最高也没有超过9.5万元。从配置来看，捷达VS3是全系搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力122匹，动力表现比较一般，不过这款动力也有在大众朗逸、宝来等车型上面使用，传动是5挡手动和6挡自动变速器；捷达VS3外观普通，内饰也没有让人心动的感觉，只适合代步出行，年轻人基本上看不上。
捷达VS5的厂商指导价为8.48-11.28万元，这个价格跟多款国产SUV大致相当，捷达VS5定位紧凑型SUV，车长近4.42米，轴距2.63米，从销量数据来看，这款车是捷达品牌销量最高的车型，每月能卖出六七千辆；捷达VS7定位中型SUV，厂商指导价为10.68-13.68万元，这个价格对抗国产SUV，那么也有优势，这款车长度是超过4.62米，轴距达到2.73米，整体的空间优势还可以，月销量是在五千辆左右。
捷达VS5和捷达VS7，它们在发动机和变速箱上面，那么都是一样的，全系动力搭载1.4T涡轮增压发动机，就是搭载EA211发动机，最大马力150匹，整体的动力输出还行，毕竟这款动力在大众途观L和探岳上面都有搭载；而在传动上面，捷达并没有采用7挡双离合器变速箱，主要是爱信6挡手自一体变速箱，所以在提速上面会稍微慢一些，当然两款车也有提供5挡手动变速箱；在底盘上面，捷达车辆还是挺扎实，这两款车都是配置四轮独立悬架。
捷达车型上市也有一段时间了，从消费人群来看，年轻人很少买捷达，主要的原因就是捷达车型的内饰太老旧，无论哪款车型，只要走进内饰，那么都能感受到很浓厚的塑料感，仪表盘上面也是老旧的指针，这个相对同价位的国产车，显然没有优势。因为年轻人很在乎内饰，所以捷达并不是首选，选择捷达车型的人，都是不在乎内饰，只在乎价格和性能的出行人群。
现在的国产车已经很好了，只不过由于外国品牌的冲撞和国人的心理，所以有很多人依然信任外国品牌。国产车在建国初期的质量和技术方面是非常落后的，而且当时美国人又非常的繁荣，我们中国远远比不上美国的技术和经济，导致外国品牌持续进入中国，形成了人们对于外国品牌的期望。
一直到现在，对于这种人们的大硬件，人们还是想要一个比较好，质量比较高的可以耐用的车型和品牌，国产车即使质量再好，也是代替不了别的车在人们心中的地位。国产车和外国品牌的车在开始就已经拉开了距离，由于后来国产车一些品牌又出现了很多的质量问题，对于人们的出行带来了影响，这在人们心目中产生了非常不好的影响。
所以至今为止，国产车在人们心中的地位也不高，像美国的劳斯莱斯和奔驰之类的车在我们国人心中永远占据着很高的地位，而在美国价钱很一般的奔驰也在中国以很高的价钱成为人们心中最尊贵的汽车品牌。如果我们国人谁会拥有一辆奔驰，会得到非常高的评价。现在国人的心理表现就是进口的品牌比较好，外国的东西进口到中国，就像是给这些东西度了一层金一样，就会把这些东西捧得高高在上。
这就是人们的心理在作怪。一般人们的心理就会掌控你整个人的做事的方式和风格。这就造成了外国的品牌在中国如此的火爆而自己的国产车却不景气的现象。
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我是英康号的签约作者“安青”
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