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15万区间，可选的家用级轿车并不少，像?大众朗逸就是其中一位重量级选手，连续多年遥遥领先的销量，以及可靠的品质，让它一度有着“神车”之称。但随着如今消费者对于汽车需求的不断变化，以及整体市场的年轻化，似乎朗逸也开始变得力不从心了。而吉利却从中看到了契机，发布了旗下A+级轿车——吉利星瑞。
号称“中国家轿颠覆者”的吉利星瑞，凭借A+级的车身尺寸，与沃尔沃同款的2.0T发动机以及豪华的内饰氛围，上市便吸引了无数消费者的目光。那么将它和合资老牌大众朗逸放在一起，你还会继续说国产车没有拿得出手的车型吗？
得益于CMA超级母体架构，星瑞在外观部分的设计无疑是非常成功的。采用了家族化的设计风格，盾形的进气格栅以及直瀑式的中网给人的感觉相当精致，大气。而下方三段式的运动包围则是体现出了一定的运动性。
硬朗的双腰线设计看上去非常有力量感，当然比较吸引目光的还是它溜背式的车顶线条，使车身看起来更加修长。尾部并非采用贯穿式LED尾灯，而是在中间用一条粗壮的镀铬饰条链接，在下方有品牌的字母LOGO。而双边共两出的尾喉以及下方宽大的黑色饰板营造出一定的运动风。
与星瑞不同的是，朗逸采用了更成熟稳重的设计，整体“德味”十足。中规中矩的外观设计确实算不上很出彩，但是也找不出任何毛病。这样的设计显然对于年轻个性的消费者来说，是不对口的。同时4670*1806*1474mm的车身尺寸仅车高占优势，而2688mm的轴距相比较星瑞的2800mm着实差距不小，在空间上的体现最为明显。
在内饰部分吉利星瑞显得更有档次感以及豪华感，别说大众朗逸了，即使是将帕萨特拎出来，在星瑞面前也显得索然无味。双色的面料拼接看上去视觉感受非常出色，同时悬浮式的中控屏幕，全液晶仪表盘，电子换挡等，这才是这个时代的车型应该有的配置。
其次配置方面经过升级的GKUI吉客智能生态系统，集成有语音识别控制、多媒体娱乐、智能家居生态等功能，并且支持OTA升级。而BOSE音响、车载香氛系统、高级头层牛皮座椅以及NAPPA真皮抑菌方向盘等功能的配备，又再次提升了车内的档次感。
反观大众朗逸，我想到用四字成语形容就是“老气横秋”。显然这样的家族化内饰设计已经跟不上时代的步伐，虽然“神车”有大众的信仰，但是一码归一码，这样的内饰设计实在是太OUT了。
当然说完了缺点再说做工与用料，整体还是达到了该级别的水准。配置方面大尺寸天窗，8英寸的中控屏幕以及语音识别系统和车内氛围灯也都有提供，算是弥补了一些设计上的缺陷。但即使这样，相比较星瑞的配置它完全可以说是显得十分“寒酸”。
在动力部分，星瑞全系搭载了沃尔沃Drive-E系列2.0TD发动机与7DCT变速箱，最大功率为140千瓦，最大扭矩为300牛·米，数据表现在这个级别中相当抢眼。当然在驾驶过程中，也会感受到源源不断的动力输出，而底盘的感受相当扎实，高级感不错的同时又有着一定的操控性。
大众朗逸在动力部分采用了1.4升涡轮增压发动机以及1.5升自然吸气发动机，其中1.5升自然吸气发动机匹配5挡手动变速箱以及6速自动变速箱，最大功率为83千瓦，最大扭矩为145牛·米；1.4升涡轮增压发动机匹配7速双离合，最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛·米。动力表现确实一般，但是胜在有着不错的燃油经济性，以及极强的稳定性。
真会玩车撰写：赵鹏辉
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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评论列表（3条）
我是英康号的签约作者“一茹mm丶”
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