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说实话，我感觉马自达在国内市场是越来越不行了，第一个方面是技术更新越来越慢，连本田都已经全面普及涡轮增压发动机了，马自达还一直都是用的自然吸气发动机，说什么创驰蓝天技术，但是实际表现并没有让人有眼前一亮的感觉，而且马自达在国内的车型太老旧了，很多车都是很久没有进行改款或者换代了，国内的汽车市场竞争这么激烈，大众在最近更是连着上市三款SUV，马自达真的是快要被淘汰了。
马自达旗下比较主打的车型就是马自达CX-5，不过这款车也没有什么明显的卖点，要动力没动力，要空间没空间，要科技配置没有科技配置，而且内饰的设计还这么落后，依旧是上个时代的内饰风格，比起斯柯达柯珞克来说，真的感觉是两个时代的产物了。
要说马自达CX-5有什么比斯柯达柯珞克好的地方的话，我觉得可能就只有后悬挂方面了，柯珞克全系都是扭力梁非独立悬挂，马自达CX-5是多连杆独立悬挂，在乘坐舒适性方面，马自达CX-5确实要比斯柯达柯珞克好一点。
如果再来对比一下价格，那么马自达CX-5又是完败了，斯柯达柯珞克的定价本来就不高，再加上现在还有优惠，马自达CX-5销量不高，但是优惠又不大，基本上马自达CX-5的最低配价格就能买到斯柯达柯珞克的顶配了，所以还是选择斯柯达柯珞克吧。
日系三大边缘品牌，马自达、三菱、斯巴鲁，谁的发动机技术更强？
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马三就选2.0的 领克也可以啊，不过也得选2.0 1.5三缸不要买 不管人家怎么吹就别买，名爵6 讲真他对我的吸引只有一个那就是掀背车。个人强推2.0马三，因为我就是马三车主，买车，作为一个驾驶证主要是开着舒服，好开就行了，如果家庭人多，那么我就不推荐了，毕竟马三空间没优势
本来这三个车不在一个技术等级，无可比性，但好事者提出来了，那我告诉你，只选马自达！
无论颜值，内饰，安全性，故障率，还有技术沉淀，马自达都秒这两款车，马自达缺点就是空间小点1.5L自然吸气发动机动力弱点，
领克和马自达，根据自己的需求选择，名爵就算了，还好集团强大，光拼产品力就没了
看回答很多人对国产太不自信了，也对合资车太吹捧了，马自达是好车，到没有碾压的地步，这两款国产车都不错，三车各有千秋。
必须是马自达昂克赛拉，自吸发动机，爱信变速箱，质量稳定的很，领克这些车只是数据好看而已，实用性还是低了一档次
肯定领克嘛，不是最近又拿了个什么国际大奖赛的冠军嘛，各种第一，那什么马自达哪有什么可比性，开领克的都不带看你一眼的。领克配置又高，还要什么马自达哟
现在总有些人拿一些垃圾车和马自达比，稍微懂的人都知道，这两个车和马自达根本不是一个级别的，马自达是国际品牌，百年 历史 技术沉淀的车企，无论从哪个方面来说马自达的优势不言而喻。而所谓的领克，名爵有什么 历史 什么技术沉淀吗？国际上有过什么知名度吗？参加过什么赛事证明过自己吗？
武汉个人出15款2.0豪华阿特兹 8.6万公里 车况非常好 油耗7.5
说到日系车，估计大家脑海里首先会浮现的应该是丰田、本田、日产这三大品牌，它们的销量位居前列，技术实力也非常强大，因此也被大家称为“日系三杰”。此外，日系还有三大边缘品牌，那就是马自达、三菱以及斯巴鲁，这三个品牌的市场表现都不是很好，不过这三家车企都是公认的技术狂，特别是在发动机技术领域，它们都有着很高的造诣。那么马自达、三菱还有斯巴鲁，谁家的发动机技术更强呢？
首先来说说马自达，马自达最负盛名的技术莫过于转子发动机，不过马自达的转子发动机技术还不是很成熟，很多问题还没有解决，目前并无多大的实际价值。而马自达目前使用最多的还是创驰蓝天G系列发动机，这一系列发动机包括1.5L、2.0L、2.5L这三种机型，它们不以动力性能为追求，而是更在乎与变速箱之间的匹配，从而带来细腻的操控体验。此外，马自达还有创驰蓝天X系列压燃发动机和2.5T涡轮增压发动机这两项黑科技，只是目前还没有引入国内，是个不小的遗憾。
三菱曾经因发动机技术而闻名，它的4G系列发动机曾对国产车的发展产生了深远的影响，不过这么多年过去了，三菱的4G发动机早已过时，被打上了落后的标签，而MIVEC技术也不再是什么新鲜事物。三菱目前主要使用的是4J系列发动机，它包括2.0L和2.4L这两种排量，这套动力也用了很多年，最大的优点就是可靠，至于油耗和性能，已经没有优势了。目前能够代表三菱发动机最高水平的则是奕歌所搭载的1.5T发动机（4B40），这台发动机兼顾了燃油经济性、可靠性以及动力性能等方方面面，各项指标足以媲美本田的1.5T。
斯巴鲁的发动机主要包括2.0L、2.5L以及2.0L轻混动力系统，并且都采用了水平对置结构，这是斯巴鲁的灵魂技术，其技术难度要比直列、V型发动机更高，由此带来的好处就是运行平稳和操控性强，但直线加速并不是水平对置发动机的强项。此外，斯巴鲁还有2.0T涡轮增压发动机，只是用得少，其账面数据达到了241匹，这台发动机曾在2015年荣获沃德十佳称号。斯巴鲁在发动机技术上最大的不足就是没有小排量发动机，这使得它离市场主流越来越远。
不难看出，马自达、三菱、斯巴鲁在发动机技术上都存在明显的偏科，马自达的发动机技术实力略胜一筹，但好的技术没有引入国内，三菱的发动机产品比较单一，技术更新太慢，斯巴鲁则专注于水平对置发动机，对小排量发动机漠不关心。对于这三大品牌来说，发动机技术不是问题，问题是要如何面向市场需求来进行技术完善，这正是它们需要向丰田、本田、日产学习的地方。你觉得马自达、三菱和斯巴鲁谁的发动机技术更强呢？欢迎在下方评论区说出你的观点。
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我是英康号的签约作者“张简子斌”
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